सार: तेल पंप डीजल जनरेटर के स्नेहन प्रणाली का मुख्य घटक है, और डीजल जनरेटर विफलताओं के कारण ज्यादातर असामान्य पहनने और तेल पंप के आंसू के कारण होते हैं। तेल पंप द्वारा प्रदान किया गया तेल परिसंचरण स्नेहन डीजल जनरेटर के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करता है। यदि तेल पंप असामान्य पहनने या क्षति का अनुभव करता है, तो यह सीधे डीजल जनरेटर टाइलों को जलाने या यहां तक कि क्षति को बहुत गंभीर परिणामों के साथ ले जाएगा। तो, तेल पंप का सामान्य संचालन प्रभावी रूप से डीजल जनरेटर के सामान्य संचालन को सुनिश्चित कर सकता है। यह लेख मुख्य रूप से डीजल जनरेटर के तेल पंप की असामान्य पहनने की घटना का विश्लेषण करता है, और डीजल जनरेटर के निरंतर और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए होने वाली समस्याओं के आधार पर विशिष्ट रखरखाव विधियों का प्रस्ताव करता है।
1 、 तेल पंप का कार्य सिद्धांत
डीजल जनरेटर तेल पंप का मुख्य कार्य डीजल जनरेटर के अंदर आगे और पीछे प्रसारित करने के लिए एक निश्चित दबाव और उपयुक्त तापमान के साथ साफ तेल को मजबूर करना है, जिससे डीजल जनरेटर के विभिन्न चलती हिस्सों को चिकनाई और ठंडा करना है। जब डीजल जनरेटर ऑपरेशन में होता है, तो क्रैंकशाफ्ट तेल पंप ड्राइव शाफ्ट को घूमने के लिए ड्राइव करता है, और मुख्य शाफ्ट ड्राइव गियर या आंतरिक रोटर को घुमाने के लिए ड्राइव करता है। जैसे ही तेल पंप ड्राइव शाफ्ट घूमता है, तेल पंप इनलेट का वॉल्यूम चैंबर धीरे -धीरे बढ़ता है और एक वैक्यूम उत्पन्न करता है। तेल को दबाव अंतर के तहत तेल इनलेट में चूसा जाता है। तेल पंप ड्राइव शाफ्ट के निरंतर रोटेशन के दौरान, तेल पंप का गियर या रोटर वॉल्यूम चैंबर तेल से भरा होता है, वॉल्यूम चैंबर कम होने लगता है और दबाव बढ़ता है। दबाव संपीड़न के तहत, तेल को छुट्टी दे दी जाती है, और तेल पारस्परिक परिसंचरण प्रवाह को प्राप्त करता है।
तेल पंप का मुख्य कार्य यह सुनिश्चित करना है कि स्नेहन तेल लगातार स्नेहन प्रणाली में प्रसारित और प्रवाह कर सकता है। चिकनाई वाले तेल के संचलन के तहत, न केवल चलती भागों के घर्षण प्रतिरोध को कम किया जा सकता है, बल्कि ऑपरेशन के दौरान प्रत्येक चलती भाग द्वारा उत्पन्न गर्मी को प्रभावी ढंग से दूर किया जा सकता है। दूसरे, तेल पंप भी तेल परिसंचरण स्नेहन को पूरा करते हुए एक सफाई भूमिका निभा सकता है। तेल परिसंचरण भागों की उच्च गति घूर्णन घर्षण द्वारा उत्पन्न विभिन्न पाउडर को दूर ले जा सकता है। अंत में, तेल फिल्म की एक परत उन्हें बचाने के लिए भागों की सतह पर बनाई जाती है, इसलिए तेल पंप डीजल जनरेटर के स्नेहन प्रणाली का मुख्य घटक है। तेल पंप को मुख्य रूप से फ्लैट इंस्टॉलेशन, क्षैतिज स्थापना और प्लग-इन इंस्टॉलेशन में विभाजित किया जाता है, इसकी आंतरिक संरचना और स्थापना विधि के अनुसार। इसके मुख्य घटकों में मुख्य रूप से बाहरी रोटर, आंतरिक रोटर (गियर प्रकार सक्रिय और संचालित गियर है), ड्राइविंग शाफ्ट, ट्रांसमिशन गियर, पंप बॉडी, पंप कवर और दबाव सीमित वाल्व शामिल हैं। डीजल जनरेटर के सामान्य संचालन के लिए तेल पंप एक महत्वपूर्ण गारंटी है।
2 、 तेल पंप दोषों का विश्लेषण
केवल डीजल जनरेटर तेल पंप में दोषों के गहन विश्लेषण का संचालन करके हम जल्दी से और लक्ष्य रूप से तेल पंप दोषों की समस्या का समाधान पा सकते हैं। प्रभावी रूप से उपयोग के दौरान डीजल जनरेटर तेल पंप के असामान्य पहनने और आंसू की घटना से बचें, और डीजल जनरेटर की परिचालन विश्वसनीयता में सुधार करें। निम्नलिखित पाठ तेल पंप विफलताओं के कारणों का विश्लेषण करेगा।
1। तेल सील टुकड़ी
खराबी की ग्राहक प्रतिक्रिया में, तेल पंप के वास्तविक उपयोग के दौरान तेल सील टुकड़ी, और तेल सील की स्थापना की स्थिति के दौरान हुई। डीजल जनरेटर तेल पंपों के लिए, तेल सील के निष्कर्षण बल मुख्य रूप से कारकों से प्रभावित होते हैं जैसे कि तेल सील और तेल सील छेद के बीच हस्तक्षेप का आकार, तेल सील छेद की बेलनाकारता, और तेल की विधानसभा सटीकता मुहर। ये कारक तेल सील के निष्कर्षण बल में केंद्रित हैं।
(1) तेल सील फिट हस्तक्षेप का चयन
तेल सील और तेल सील छेद के बीच हस्तक्षेप सहिष्णुता को यथोचित रूप से चुना जाना चाहिए। अत्यधिक फिट हस्तक्षेप कंकाल तेल सील को विधानसभा के दौरान कटिंग घटना को ढहने या उत्पादन करने के लिए प्रेरित कर सकता है, जिससे तेल सील ठीक से काम करने में असमर्थ हो जाता है। एक बहुत छोटा फिट फिट तेल पंप के आंतरिक कामकाजी दबाव के अधीन होने पर तेल सील को ढीला कर देगा। हस्तक्षेप की उचित मात्रा परिपक्व डिजाइन अनुभव और आवश्यक प्रयोगात्मक सत्यापन का उल्लेख कर सकती है। इस सहिष्णुता का चयन तय नहीं है और तेल पंप बॉडी की सामग्री और परिचालन स्थितियों से निकटता से संबंधित है।
(२) तेल सील छेद की बेलनाकार
तेल सील छेद की बेलनाकार का तेल सील के हस्तक्षेप फिट पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। यदि तेल सील छेद अण्डाकार है, तो एक घटना हो सकती है जहां तेल सील की स्थानीय फिटिंग सतह और तेल सील छेद पूरी तरह से फिट नहीं है। असमान क्लैंपिंग बल तेल सील को बाद में उपयोग के दौरान ढीला कर सकता है।
(3) तेल सील की विधानसभा
विधानसभा के मुद्दों के कारण तेल सील टुकड़ी और विफलता भी हुई है। दबाने की विफलता मुख्य रूप से तेल सील होल गाइड संरचना के डिजाइन और विधि के मुद्दों को दबाने के कारण है। तेल सील और अन्य भागों के बीच बड़े हस्तक्षेप के कारण, यह आवश्यक है कि तेल पंप बॉडी ऑयल सील छेद में एक छोटा कोण और एक लंबा मार्गदर्शक कोण हो। इसके अलावा, ऊपरी और निचले प्रेस जुड़नार को तेल सील के सही प्रेस फिट सुनिश्चित करने के लिए केंद्रित किया जाना चाहिए।
2। अत्यधिक क्रैंककेस दबाव
क्रैंककेस में अत्यधिक आंतरिक दबाव भी तेल पंप की विफलता के कारणों में से एक है। उच्च गति के संचालन के दौरान, डीजल जनरेटर अनिवार्य रूप से एक निश्चित मात्रा में गर्मी उत्पन्न करेंगे। ऑपरेशन के दौरान, गैस पिस्टन के माध्यम से क्रैंककेस में प्रवेश करेगी, जो न केवल इंजन तेल को प्रदूषित करती है, बल्कि क्रैंककेस में भाप के साथ भी मिलती है, जिससे क्रैंककेस में गैस में वृद्धि होती है। यदि इस स्थिति को समयबद्ध तरीके से निपटा नहीं जाता है, तो यह तेल पंप के सामान्य संचालन को प्रभावित करेगा, जैसे कि तेल सील टुकड़ी, और अधिक गंभीरता से, यह क्रैंककेस विस्फोट का कारण बन सकता है। एक ही समय में, बेंच और वाहन रिटेस्ट प्रयोगों के दौरान दोषपूर्ण डीजल जनरेटर की मरम्मत के बाद, डीजल जनरेटर के क्रैंककेस दबाव में परिवर्तन की फिर से निगरानी की गई, और बार -बार प्रयोगों के माध्यम से, अंतिम निष्कर्ष निकाला गया: यदि क्रैंककेस एक में बने हुए थे। नकारात्मक दबाव स्थिति, तेल सील टुकड़ी की गलती नहीं होगी।
3। तेल के दबाव में असामान्य वृद्धि
तेल सील मुख्य रूप से तेल पंप के संचालन के दौरान एक सीलिंग भूमिका निभाता है, और इसका सील प्रदर्शन महत्वपूर्ण है। यदि तेल पंप के रोटर कक्ष में तेल का दबाव असामान्य रूप से बढ़ता है, तो यह तेल सील को विफल कर सकता है और तेल की सील को बाहर निकालने का कारण बन सकता है, जिसके परिणामस्वरूप डीजल जनरेटर के संचालन के दौरान तेल रिसाव होता है। गंभीर सुरक्षा खतरे भी उत्पन्न हो सकते हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि तेल का दबाव असामान्य रूप से नहीं बढ़ता है, तेल पंप आमतौर पर तेल पंप के तेल आउटलेट चैंबर पर एक दबाव सीमित वाल्व (जिसे सुरक्षा वाल्व के रूप में भी जाना जाता है) सेट करता है। दबाव सीमित वाल्व मुख्य रूप से एक वाल्व कोर, वसंत और वाल्व कवर से बना है। जब तेल पंप काम कर रहा होता है, यदि आंतरिक दबाव अचानक सामान्य मूल्य से परे असामान्य रूप से बढ़ जाता है, तो तेल के दबाव की कार्रवाई के तहत, वाल्व कोर वसंत को कार्य करने के लिए धक्का देगा, जल्दी से अतिरिक्त दबाव जारी करेगा। दबाव सामान्य सीमा तक पहुंचने के बाद, कम सीमा दबाव वाल्व जल्दी से वसंत बल की कार्रवाई के तहत बंद हो जाएगा। जारी तेल तेल पंप इनलेट चैंबर या डीजल जनरेटर तेल पैन पर लौटता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि तेल पंप और डीजल जनरेटर हमेशा एक सुरक्षित दबाव सीमा के भीतर काम करते हैं। प्रयोगों से पता चला है कि असामान्य रूप से उच्च तेल दबाव न केवल तेल सील की विफलता का कारण बनता है, बल्कि काम करने के शोर को बढ़ाते हुए, तेल पंप के संचालन के दौरान आंतरिक और बाहरी रोटार (या मास्टर दास गियर) के पहनने को भी तेज करता है। आंतरिक और बाहरी रोटार (या मास्टर दास गियर) के पहनने से सीधे तेल पंप प्रवाह दर में कमी का कारण बनता है, जिससे डीजल जनरेटर के स्नेहन को प्रभावित किया जाता है।
3 、 रखरखाव के तरीके
1। तेल के दबाव में असामान्य वृद्धि के लिए मरम्मत विधि
यदि तेल पंप के संचालन के दौरान दबाव में असामान्य वृद्धि होती है, तो मुख्य कारणों में अत्यधिक तेल चिपचिपाहट, तेल पंप के वॉल्व को सीमित करने वाले दबाव और डीजल जनरेटर के चिकनाई वाले तेल सर्किट की रुकावट शामिल हैं।
(1) अत्यधिक तेल चिपचिपापन के कारण
मुख्य रूप से उपयोगकर्ता की विफलता के कारण आवश्यक रूप से चिकनाई वाले तेल के निर्दिष्ट ग्रेड का चयन करने में, या तथ्य यह है कि डीजल इंजन को प्रज्वलित किया गया है और गर्म इंजन चरण में है। क्योंकि चिकनाई वाले तेल की चिपचिपाहट जितनी अधिक होती है, उसकी तरलता जितनी गरीब होती है, वह चिकनाई तेल सर्किट में जल्दी से प्रसारित करना असंभव हो जाता है, और डीजल जनरेटर के विभिन्न चलती हिस्सों को पर्याप्त स्नेहन और शीतलन प्राप्त नहीं किया जा सकता है। अत्यधिक तेल चिपचिपाहट की समस्या से बचने के लिए, उपयोगकर्ताओं को कड़ाई से उपयोग वातावरण के अनुसार उचित चिपचिपाहट के साथ चिकनाई तेल का चयन करना चाहिए। उसी समय, जब डीजल इंजन शुरू किया जाता है, तो उपयोगकर्ताओं को डीजल जनरेटर को गर्म करने और गर्म करने के लिए पर्याप्त समय देने के लिए याद दिलाया जाना चाहिए। जब डीजल जनरेटर उचित तापमान (आमतौर पर 85 ℃ ~ 95 ℃) तक पहुंचता है, तो चिकनाई तेल का तापमान भी सबसे उपयुक्त तापमान तक बढ़ जाएगा। इस तापमान पर, चिकनाई वाले तेल में अच्छी तरलता होती है और परिसंचारी तेल सर्किट में स्वतंत्र रूप से प्रवाहित हो सकती है। इसी समय, इसमें एक निश्चित चिपचिपाहट, पर्याप्त तेल आसंजन है, और चलती भागों की घर्षण सतह की रक्षा के लिए चलती भागों पर तेल फिल्म की एक परत भी बना सकता है, जिससे डीजल जनरेटर के विश्वसनीय स्नेहन को सुनिश्चित किया जा सकता है।
(२) तेल पंप दबाव को सीमित करने वाले वाल्व को चिपकाने का कारण
मुख्य रूप से अटक तेल पंप वाल्व कोर के कारण, तेल पंप वाल्व कोर के जाम से बचने के लिए वाल्व छेद, अस्थिर वसंत आदि को सीमित करने वाले दबाव की खराब सतह खुरदरापन, तेल के डिजाइन में उचित फिटिंग सहिष्णुता और सतह खुरदरापन का चयन करना आवश्यक है पंप वाल्व कोर और वाल्व कोर होल, और वाल्व कोर होल की मशीनिंग सटीकता सुनिश्चित करने के लिए वाल्व कोर होल की मशीनिंग के दौरान उपयुक्त मशीनिंग विधियाँ चुनें। अंतिम गारंटी यह है कि वाल्व कोर तेल पंप वाल्व कोर होल के भीतर स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ सकता है। वॉल्व स्प्रिंग को सीमित करने वाले दबाव की अस्थिरता और अत्यधिक गड़बड़ी भी तेल पंप दबाव को सीमित करने वाले वाल्व के चिपके रहने के लिए एक और मुख्य कारण है। यदि वसंत अस्थिर है, तो यह ऑपरेशन के दौरान वसंत के असामान्य झुकने का कारण होगा और वाल्व कोर होल की दीवार को छूता है। इसके लिए आवश्यक है कि वसंत को प्रारंभिक उद्घाटन दबाव और दबाव को सीमित करने वाले वाल्व के कट-ऑफ दबाव के आधार पर डिज़ाइन किया जाए, और उपयुक्त तार व्यास, वसंत कठोरता, संपीड़न लंबाई और गर्मी उपचार का चयन किया जाना चाहिए। उत्पादन प्रक्रिया के दौरान, इन उपायों के माध्यम से दबाव सीमित करने वाले वाल्व के स्थिर और विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करने के लिए दबाव को सीमित करने वाले दबाव का वसंत एक पूर्ण लोच निरीक्षण से गुजरता है।
2। क्रैंककेस में अत्यधिक दबाव के लिए मरम्मत के तरीके
संबंधित प्रयोगों से पता चला है कि यदि क्रैंककेस बल एक नकारात्मक दबाव स्थिति में है, तो यह तेल सील को गिरने का कारण नहीं होगा। इसलिए यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि डीजल जनरेटर के संचालन के दौरान क्रैंककेस में दबाव बहुत अधिक नहीं है, जो उपकरणों के सेवा जीवन को भी लम्बा कर देगा और घटकों के पहनने को कम करेगा। यदि दबाव ऑपरेशन के दौरान सुरक्षित सीमा से अधिक हो जाता है, तो क्रैंककेस वेंटिलेशन को लागू किया जा सकता है। सबसे पहले, बाधाओं को कम करने और प्राकृतिक वेंटिलेशन सुनिश्चित करने के लिए क्रैंककेस की वेंटिलेशन स्थिति की जांच करें। यह ऊर्जा की खपत को कम करते हुए दबाव को कम कर सकता है। हालांकि, यदि असामान्य उच्च दबाव होता है, तो क्रैंककेस दबाव को कम करने के लिए अनिवार्य वेंटिलेशन किया जाना चाहिए। दूसरे, डीजल जनरेटर उपकरणों के संचालन के दौरान, डीजल जनरेटर के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त तेल प्रदान किया जाना चाहिए और प्रभावी रूप से इसके सेवा जीवन को बढ़ाना चाहिए।
सारांश:
तेल पंप डीजल जनरेटर में मजबूर स्नेहन के लिए उपयोग किया जाने वाला उपकरण है। यह इंजन तेल निकालता है, इसे दबाव देता है, और इसे स्नेहन प्रणाली में भेजता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि डीजल इंजन अच्छी स्नेहन की स्थिति में है। तेल पंप का प्रदर्शन सीधे डीजल जनरेटर सेट के जीवनकाल और प्रदर्शन को प्रभावित करता है, इसलिए यह एक बहुत महत्वपूर्ण अतिरिक्त हिस्सा है। उपरोक्त सामग्री तेल पंप के दोष घटना, कारणों और रखरखाव के तरीकों के बारे में है, विशेष रूप से ऊपर उल्लिखित रखरखाव के तरीके, जो डीजल जनरेटर तेल पंप के असामान्य पहनने के विशिष्ट कारणों के आधार पर प्रस्तावित हैं। उनके पास कुछ हद तक प्रासंगिकता और व्यावहारिकता है, और डीजल जनरेटर तेल पंप के असामान्य पहनने में प्रभावी रूप से सुधार कर सकते हैं।
पोस्ट टाइम: MAR-05-2024