डीजल इंजन में कई घटकों के साथ एक जटिल संरचना होती है, और तंग समन्वय के लिए उच्च तकनीकी आवश्यकताओं की आवश्यकता होती है। डीजल जनरेटर का सही और उचित विघटन और निरीक्षण मरम्मत की गुणवत्ता सुनिश्चित करने, रखरखाव चक्रों को कम करने और आर्थिक लाभ में सुधार करने के लिए महत्वपूर्ण लिंक में से एक है। यदि विघटित कार्य सिद्धांतों और तकनीकी प्रक्रियाओं के अनुसार नहीं किया जाता है, तो यह अनिवार्य रूप से मरम्मत की गुणवत्ता को प्रभावित करेगा और यहां तक कि नए छिपे हुए खतरों का निर्माण करेगा। कार्य अनुभव के आधार पर डिस्सैमली का सामान्य सिद्धांत पहले सभी ईंधन, इंजन तेल और शीतलन पानी को सूखा देना है; दूसरे, बाहर से शुरू होने के चरणों का पालन करना आवश्यक है और फिर अंदर, सामान से शुरू होता है और फिर मुख्य निकाय, कनेक्टिंग भागों और फिर भागों से शुरू होता है, और विधानसभा से शुरू होता है और फिर विधानसभा, विधानसभा, और भागों।
1 、 सुरक्षा सावधानियां
1। मरम्मत करने से पहले, मरम्मत कर्मियों को मशीन नेमप्लेट या डीजल इंजन मैनुअल पर निर्दिष्ट सभी निवारक और एहतियाती उपायों को पढ़ना चाहिए।
2। किसी भी ऑपरेशन को पूरा करते समय, व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण पहने जाने चाहिए: सुरक्षा जूते, सुरक्षा हेलमेट, काम के कपड़े
3। यदि वेल्डिंग की मरम्मत की आवश्यकता होती है, तो इसे प्रशिक्षित और कुशल वेल्डर द्वारा किया जाना चाहिए। जब वेल्डिंग, वेल्डिंग दस्ताने, धूप का चश्मा, मुखौटे, काम की टोपी, और अन्य उपयुक्त कपड़ों को पहना जाना चाहिए। 4। जब दो या दो से अधिक श्रमिकों द्वारा संचालित किया जाता है। कोई भी कदम शुरू करने से पहले, अपने साथी को सूचित करें।
5। सभी उपकरणों को अच्छी तरह से बनाए रखें और उन्हें सही तरीके से उपयोग करना सीखें।
6। उपकरणों और विघटित भागों के भंडारण के लिए एक उपयुक्त स्थान मरम्मत कार्यशाला में नामित किया जाना चाहिए। उपकरण और भागों को सही जगह पर रखा जाना चाहिए। कार्यस्थल को साफ रखने और यह सुनिश्चित करने के लिए कि जमीन पर कोई धूल या तेल नहीं है, धूम्रपान केवल नामित धूम्रपान क्षेत्रों में किया जा सकता है। काम के दौरान धूम्रपान सख्ती से प्रतिबंधित है।
2 、 तैयारी का काम
1। इंजन को अलग करने से पहले, इसे एक ठोस और स्तर के मैदान पर रखा जाना चाहिए, और इंजन को स्थानांतरित करने से रोकने के लिए वेजेज के साथ तय किया जाना चाहिए।
2। काम शुरू करने से पहले, उठाने वाले उपकरण तैयार किए जाने चाहिए: एक 2.5-टन फोर्कलिफ्ट, एक 12 मिमी स्टील वायर रस्सी, और दो 1-टन अनलोडर्स। इसके अलावा, यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि सभी नियंत्रण लीवर बंद हैं और चेतावनी के संकेत उन पर लटकाए जाते हैं।
3। डिस्सैमली वर्क शुरू करने से पहले, तेल के दागों की इंजन की सतह को कुल्ला, सभी इंजन तेल को अंदर सूखा, और इंजन की मरम्मत स्थल को साफ करें।
4। स्पेयर पार्ट्स के भंडारण के लिए अपशिष्ट इंजन तेल और एक लोहे के बेसिन के भंडारण के लिए एक बाल्टी तैयार करें।
5। डिस्सैब और असेंबली शुरू करने से पहले उपकरण की तैयारी
(१) रिंच की चौड़ाई
10। 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 19, 21, 22, 24
(२) आस्तीन मुंह का आंतरिक व्यास
10। 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 19, 21, 22, 24
(3) क्रैंकशाफ्ट नट के लिए विशेष आस्तीन:
किलोग्राम रिंच, ऑयल फ़िल्टर रिंच, डीजल फिल्टर रिंच, फीलर गेज, पिस्टन रिंग डिस्सैमबली और असेंबली सरौता, स्नैप रिंग सरौता, वाल्व गाइड स्पेशल डिस्सैबली एंड असेंबली टूल्स, वाल्व सीट रिंग स्पेशल डिस्सैमली और असेंबली टूल्स, नायलॉन रॉड, वाल्व स्पेशल डिसैसेमली और असेंबली और असेंबली टूल, कनेक्टिंग रॉड बुशिंग स्पेशल डिस्सैबली और असेंबली टूल्स, फाइल, स्क्रैपर, पिस्टन स्पेशल इंस्टॉलेशन टूल्स, इंजन फ्रेम।
- काम को दबाने की तैयारी: सिलेंडर स्लीव प्रेसिंग वर्कबेंच, जैक, और सिलेंडर स्लीव प्रेसिंग के लिए विशेष उपकरण।
- 3 、 डीजल इंजनों को अलग करने के लिए सावधानियां
- ① यह तब किया जाना चाहिए जब डीजल जनरेटर पूरी तरह से ठंडा हो। अन्यथा, थर्मल तनाव के प्रभाव के कारण, सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड जैसे घटकों की स्थायी विरूपण होगा, जो डीजल इंजन के विभिन्न प्रदर्शन को प्रभावित करेगा।
- ② जब सिलेंडर सिर जैसे घटक, रॉड असर कैप को जोड़ते हुए, और मुख्य असर वाले कैप को जोड़ते हैं, तो उनके बोल्ट या नट्स को ढीला करना सममित रूप से और समान रूप से एक निश्चित क्रम में 2-3 डिस्सैमली चरणों में विभाजित होना चाहिए। यह पूरी तरह से दूसरे को ढीला करने से पहले एक तरफ नट या बोल्ट को ढीला करने की अनुमति नहीं है, अन्यथा, भागों पर असमान बल के कारण, विरूपण हो सकता है, और कुछ भी दरारें और क्षति का कारण बन सकते हैं।
- ③ सावधानीपूर्वक सत्यापन और अंकन कार्य को अंजाम दें। टाइमिंग गियर, पिस्टन, रॉड्स को कनेक्ट करना, शेल, वाल्व और संबंधित समायोजन गास्केट जैसे भागों के लिए, चिह्नित लोगों का एक नोट बनाते हैं, और अचिह्नित लोगों का एक निशान बनाते हैं। अंकन को एक गैर -कामकाजी सतह पर रखा जाना चाहिए, जो कि डीजल जनरेटर के मूल विधानसभा संबंध को यथासंभव बनाए रखने के लिए विधानसभा संदर्भ सतह को नुकसान पहुंचाए बिना, देखने में आसान है। कुछ भागों, जैसे कि डीजल इंजन और जनरेटर के तारों के बीच के जोड़ों को पेंट, स्क्रैच और लेबलिंग जैसे तरीकों का उपयोग करके लेबल किया जा सकता है।
- ④ जब डिस्सेम्बिंग करते हैं, तो बलपूर्वक टैप या स्ट्राइक न करें, और विभिन्न उपकरणों का सही तरीके से उपयोग करें, विशेष रूप से विशेष उपकरण। उदाहरण के लिए, जब पिस्टन के छल्ले, पिस्टन रिंग लोडिंग और अनलोडिंग सरौता को जितना संभव हो उतना उपयोग किया जाना चाहिए। स्पार्क प्लग आस्तीन का उपयोग किया जाना चाहिए जब स्पार्क प्लग को डिस्सेम्बलिंग किया जाता है, और बल बहुत मजबूत नहीं होना चाहिए। अन्यथा, किसी के हाथों को घायल करना और स्पार्क प्लग को नुकसान पहुंचाना आसान है।
- जब थ्रेडेड कनेक्टर्स को डिस्सेमिंग करते हैं, तो विभिन्न रिंच और स्क्रू ड्राइवरों का सही उपयोग करना आवश्यक है। अक्सर, रिंच और स्क्रू ड्राइवरों का गलत उपयोग नट और बोल्ट को नुकसान पहुंचा सकता है। उदाहरण के लिए, जब रिंच खोलने की चौड़ाई अखरोट की तुलना में बड़ी होती है, तो अखरोट के किनारों और कोनों को बनाना आसान होता है; स्क्रू स्क्रूड्राइवर सिर की मोटाई बोल्ट सिर के नाली से मेल नहीं खाती है, जो आसानी से खांचे के किनारे को नुकसान पहुंचा सकती है; एक रिंच और स्क्रू ड्राइवर का उपयोग करते समय, अखरोट या नाली में टूल को ठीक से रखने के बिना घूमना शुरू करना भी उपर्युक्त समस्याओं का कारण बन सकता है। जब बोल्ट जंग या कसने के लिए बहुत कड़ा हो जाते हैं और असंतोष करना मुश्किल हो जाता है, तो अत्यधिक लंबे बल रॉड का उपयोग करने से बोल्ट टूट सकते हैं। बोल्ट या नट के सामने और पीछे के बन्धन की समझ की कमी के कारण या अपरिचितता के साथ अपरिचितता
- इसे उल्टा करने से बोल्ट या अखरोट को तोड़ने का कारण भी हो सकता है।
4 、 एसी जनरेटर को अलग करने और असेंबल करने के लिए सावधानियां
एक तुल्यकालिक जनरेटर को अलग करने से पहले, एक प्रारंभिक निरीक्षण और घुमावदार स्थिति की रिकॉर्डिंग, इन्सुलेशन प्रतिरोध, असर स्थिति, कम्यूटेटर और स्लिप रिंग, ब्रश और ब्रश धारकों, साथ ही रोटर और स्टेटर के बीच समन्वय को समझने के लिए किया जाना चाहिए। निरीक्षण मोटर के मूल दोष, रखरखाव योजना का निर्धारण करें और सामग्री तैयार करें, और रखरखाव कार्य की सामान्य प्रगति सुनिश्चित करें।
① जब प्रत्येक कनेक्शन को जोड़ते हैं, तो वायर एंड लेबलिंग पर ध्यान दिया जाना चाहिए। यदि लेबलिंग खो जाती है या अस्पष्ट है, तो इसे फिर से लेबल किया जाना चाहिए।
जब आश्वस्त करते हैं, तो सर्किट आरेख के अनुसार सीटू में फिर से कनेक्ट करें और इसे गलत तरीके से समायोजित नहीं किया जा सकता है।
② हटाए गए घटकों को ठीक से रखा जाना चाहिए और नुकसान से बचने के लिए यादृच्छिक रूप से नहीं रखा जाना चाहिए। घटकों को प्रभाव के कारण विरूपण या क्षति से बचने के लिए देखभाल के साथ संभाला जाना चाहिए।
③ जब घूर्णन रेक्टिफायर घटकों की जगह लेते हैं, तो मूल घटकों की दिशा के अनुरूप होने वाले रेक्टिफायर घटकों के चालन की दिशा पर ध्यान दें। इसके आगे और रिवर्स प्रतिरोध को मापने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करना यह निर्धारित कर सकता है कि सिलिकॉन रेक्टिफायर घटक क्षतिग्रस्त है या नहीं। रेक्टिफायर तत्व का आगे (चालन दिशा) प्रतिरोध बहुत छोटा होना चाहिए, आमतौर पर कई हजार ओम, जबकि रिवर्स प्रतिरोध बहुत बड़ा होना चाहिए, आमतौर पर 10k0 से अधिक।
The यदि जनरेटर के उत्तेजना घुमावदार की जगह लेते हैं, तो कनेक्शन बनाते समय चुंबकीय ध्रुवों की ध्रुवीयता पर ध्यान दिया जाना चाहिए। चुंबकीय ध्रुव कॉइल को क्रमिक रूप से श्रृंखला में, एक सकारात्मक और एक नकारात्मक में जोड़ा जाना चाहिए। उत्तेजना मशीन के स्टेटर पर स्थायी चुंबक में रोटर का सामना करने वाले एन की एक ध्रुवीयता है। चुंबक के दोनों किनारों पर चुंबकीय ध्रुव s हैं। मुख्य जनरेटर के उत्तेजना घुमावदार के अंत को अभी भी एक स्टील वायर क्लैंप के साथ लपेटा जाना चाहिए। स्टील के तार के मोड़ का व्यास और संख्या पहले की तरह ही होनी चाहिए। इन्सुलेशन उपचार के बाद, जनरेटर रोटर को डायनेमिक बैलेंसिंग मशीन में सकारात्मक रूप से संतुलित किया जाना चाहिए। डायनेमिक बैलेंस को सही करने की विधि जनरेटर के प्रशंसक और नॉन ड्रैग एंड पर बैलेंस रिंग में वजन जोड़ना है।
⑤ जब असर कवर और बीयरिंग को अलग करते हैं, तो धूल को गिरने से रोकने के लिए साफ कागज के साथ हटाए गए भागों को ठीक से कवर करना सुनिश्चित करें। यदि धूल असर वाले ग्रीस पर हमला करती है, तो सभी असर वाले ग्रीस को बदल दिया जाना चाहिए।
⑥ जब अंतिम कवर और असर कवर को फिर से खोलना, फिर से डिस्सैम की सुविधा के लिए, एक छोटे से इंजन तेल को अंतिम कवर स्टॉप और बन्धन बोल्ट में जोड़ा जाना चाहिए। अंत कैप या असर बोल्ट को एक क्रॉस पैटर्न में एक -एक करके घुमाया जाना चाहिए, और एक को दूसरों से पहले पहले कस नहीं दिया जाना चाहिए।
⑦ जनरेटर के इकट्ठे होने के बाद, धीरे -धीरे रोटर को हाथ या अन्य उपकरणों द्वारा घुमाएं, और इसे बिना किसी घर्षण या टक्कर के लचीले ढंग से घुमाना चाहिए।
पोस्ट टाइम: मार -12-2024