कामा टाइप हाई क्लास एयर-कूल्ड डीजल इंजन
विशेषताएँ
1. उच्च तीव्रता, उच्च शक्ति और कम ईंधन खपत आपकी चिंता, प्रयास और धन बचाती है।
2.एड़ी धारा मजबूर वायु शीतलन प्रणाली में मजबूत गर्मी लंपटता, अधिक स्थायी और स्थिर संचालन होता है, और पानी जोड़ने की आवश्यकता नहीं होती है।यह रेगिस्तान और पानी की कमी वाले अन्य स्थानों के लिए उपयुक्त है।
3.प्रत्यक्ष इंजेक्शन ईंधन प्रणाली, अच्छा परमाणुकरण, कम ईंधन खपत और अधिक समयबद्ध ईंधन इंजेक्शन।
4. मानवीकृत गति विनियमन हैंडल किसी भी गति का पता लगा सकता है, और एक थ्रॉटल केबल माउंटिंग बेस से सुसज्जित है, जो आवश्यकतानुसार थ्रॉटल केबल स्थापित कर सकता है।
5. एल्यूमीनियम मिश्र धातु बॉक्स, मजबूत और गाढ़ा, तेज़ गर्मी अपव्यय, कम तेल तापमान और हल्का वजन।
| नमूना | YC173F（E） | YC178F（E） | YC186FA（E） | YC188FA（E） | YC192FA（E） | |||||
| इंजन के प्रकार | सिंगल-सिलेंडर, वर्टिकल, 4 स्ट्रोक, एयर-कूल्ड डीजल इंजन, डायरेक्ट इंजेक्शन | |||||||||
| बोर*स्ट्रोक(मिमी) | 73*59 | 78*62 | 86*72 | 88*75 | 92*75 | |||||
| विस्थापन (एल) | 0.246 | 0.296 | 0.418 | 0.456 | 0.498 | |||||
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | 20:1 | 20:1 | 20:1 | 20:1 | 20:1 | |||||
| रेटेड पावर (किलोवाट) | 2.5 | 2.8 | 3.7 | 4.0 | 5.7 | 6.3 | 6.6 | 7.3 | 9.0 | 9.5 |
| रेटेड पावर (एचपी) | 3.5 | 3.8 | 5.0 | 5.5 | 7.8 | 8.6 | 9.0 | 10.0 | 12.0 | 13.0 |
| इंजन की गति (आरपीएम) | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 |
| सिस्टम शुरू करना | रिकॉइल स्टार्ट या इलेक्ट्रिकल स्टार्ट | |||||||||
| चिकनाई तेल का प्रकार | SAE10W-30, SAE15W-40 या सीडी ग्रेड（ऊपर） | |||||||||
| ईंधन प्रकार | डीज़ल（0#गर्मी,-10#सर्दी） | |||||||||
| ईंधन की खपत/रेटेड गति जी/(किलोवाट घंटा)/आर/मिनट | ≤280.2/3000 | ≤276.1/3000 | ≤275.1/3000 | ≤274/3000 | ≤275/3000 | |||||
| ≤288.3/3600 | ≤285.6/3600 | ≤281.5/3600 | ≤279/3600 | ≤280/3600 | ||||||
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |||||
| चिकनाई क्षमता (एल) | 0.75 | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 2.2 | |||||
| समग्र आयाम: एल*डब्ल्यू*एच（मिमी） | 420*380*470 | 385*420*450 | 420*460*495 | 422*480*530 | 455*500*550 | |||||
| सूखा वजन (किलो) | 28（रिकॉइल स्टार्ट） | 33（रिकॉइल स्टार्ट） | 47（रिकॉइल स्टार्ट） | 52（रिकॉइल स्टार्ट） | 57（रिकॉइल स्टार्ट） | |||||
| 32（इलेक्ट्रिक स्टार्ट） | 38（इलेक्ट्रिक स्टार्ट） | 52（इलेक्ट्रिक स्टार्ट） | 57（इलेक्ट्रिक स्टार्ट） | 62（इलेक्ट्रिक स्टार्ट） | ||||||