नमूना | इकाई | 80 | 80di | 90 | 90DI |
प्रकार |
| एकल सिलेंडर/क्षैतिज/पानी ठंडा/4-चक्र | |||
बोर एक्स स्ट्रोक | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
विस्थापन | cc | 465 | 443 | 487 | |
अधिकतम आउटपुट | HP (kW)/RPM | 8 (5.88)/2400 | 9 (6.62)/2400 | ||
निरंतर रेटेड आउटपुट | HP (kW)/RPM | 7 (5.15 (/2400 | 8 (5.88)/2400 | ||
ईंधन खपत | g/hp (kw) .h | 190 (258) | 170 (231) | 190 (258) | 170 (231) |
मूल्याँकन की गति | आरपीएम | 2400 | |||
निष्क्रीय गति | आरपीएम | ≤600 | |||
संक्षिप्तीकरण अनुपात |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
अधिकतम टौर्क | kgf.m/rpm | 2.8/1600 | 2.9/1600 | 3.2/1600 | |
वाल्व क्लीयरेंस) कोल्ड इंजन) | mm | 0.160-0.200 | |||
शीतलन प्रणाली |
| रेडियेटर | |||
गवर्नर |
| फ्लाइंग हैमर सेंट्रीफ्यूगल स्पीड टाइप | |||
ईंधन इंजेक्शन दबाव | KGF/C㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
ईंधन वितरण की स्थिति |
| 19-21º | 17-19º | 19-21º | 17-19º |
दहन तंत्र |
| (TVCS) तीन भंवर दहन प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन तंत्र | (TVCS ‘तीन भंवर दहन प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन तंत्र |
चिकनाई प्रणाली |
| ट्रोकॉइड पंप के साथ मजबूर चिकनाई | |||
चिकनाई तेल |
| एपीआई सीएफ 级 एसएई 40 (एसएई 40 एपीआई सीएफ) | |||
ईंधन |
| (SAE No.2-D) | |||
ईंधन टैंक क्षमता | L | 10 | |||
ठंडा पानी की क्षमता | L | 1.6 | |||
क्रैंककेस तेल क्षमता | L | २.४ | |||
सिस्टम शुरू करना |
| हाथ/इलेक्ट्रिक स्टार्ट द्वारा गति दोहरीकरण संभाल | |||
रोटेशन की दिशा |
| वामावर्त फ्लाईव्हील का सामना कर रहा है | |||
चिराग |
| 12V 35W/35W | |||
माप | mm | 769x342x482 | |||
शुद्ध वजन | kg | 83 | 89 |
नमूना | इकाई | 95 | 100 | 110 | 120 |
प्रकार |
| एकल सिलेंडर/क्षैतिज/पानी ठंडा/4-चक्र | |||
बोर एक्स स्ट्रोक | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94x90 |
विस्थापन | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
अधिकतम आउटपुट | HP (kW)/RPM | 9.5 (6.99)/2400 | 10 (7.35)/2400 | 11 (8.09)/2400 | 12 (8.82)/2400 |
निरंतर रेटेड आउटपुट | HP (kW)/RPM | 8.5 (6.25)/2400 | 9 (6.62)/2400 | 9.5 (6.99)/2400 | 10.5 (7.72)/2400 |
ईंधन खपत | g/hp (kw) .h | 190 (258) | |||
मूल्याँकन की गति | आरपीएम | 2400 | |||
निष्क्रीय गति | आरपीएम | ≤600 | |||
संक्षिप्तीकरण अनुपात |
| 21.5 : 1 | 21:01 | ||
अधिकतम टौर्क | kgf.m/rpm | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3.8/1600 | 4.0/1600 |
वाल्व क्लीयरेंस) कोल्ड इंजन) | mm | 0.195-0.235 | |||
शीतलन प्रणाली |
| रेडियेटर | |||
गवर्नर |
| फ्लाइंग हैमर सेंट्रीफ्यूगल स्पीड टाइप | |||
ईंधन इंजेक्शन दबाव | KGF/C㎡ | 120-125 | |||
ईंधन वितरण की स्थिति |
| 19-21º | |||
दहन तंत्र |
| तीन भंवर दहन प्रणाली | |||
चिकनाई प्रणाली |
| ट्रोकॉइड पंप के साथ मजबूर चिकनाई | |||
चिकनाई तेल |
| SAE 40 एपीआई सीएफ | |||
ईंधन |
| SAE No.2-d | |||
ईंधन टैंक क्षमता | L | 11 | |||
ठंडा पानी की क्षमता | L | 2.1 | |||
क्रैंककेस तेल क्षमता | L | 2.8 | |||
सिस्टम शुरू करना |
| हाथ/इलेक्ट्रिक स्टार्ट द्वारा गति दोहरीकरण संभाल | |||
रोटेशन की दिशा |
| वामावर्त फ्लाईव्हील का सामना कर रहा है | |||
चिराग |
| 12V 35W/35W | |||
माप | mm | 800x348x560 | |||
शुद्ध वजन | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
नमूना | इकाई | 125di | 140DI | 155DI |
प्रकार |
| एकल सिलेंडर/क्षैतिज/पानी ठंडा/4-चक्र | ||
बोर एक्स स्ट्रोक | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
विस्थापन | cc | 666 | 709 | 769 |
अधिकतम आउटपुट | एचपी (केडब्ल्यू)/आरपीएम | 12.5 (9.19)/2400 | 14 (10.29)/2400 | 15.5 (11.39)/2400 |
निरंतर रेटेड आउटपुट | HP (kW)/RPM | 11 (8.09)/2400 | 12.5 (9.19)/2400 | 13.5 (9.92)/2400 |
ईंधन खपत | g/hp (kw) .h | 170 (231) | ||
मूल्याँकन की गति | आरपीएम | 2400 | ||
निष्क्रीय गति | आरपीएम | ≤600 | ||
संक्षिप्तीकरण अनुपात |
| 18:01 | ||
अधिकतम टौर्क | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5.0/1600 | 5.5/1600 |
वाल्व क्लीयरेंस) कोल्ड इंजन) | mm | 0.195-0.235 | ||
शीतलन प्रणाली |
| रेडियेटर | ||
गवर्नर |
| फ्लाइंग हैमर सेंट्रीफ्यूगल स्पीड टाइप | ||
ईंधन इंजेक्शन दबाव | KGF/C㎡ | 190-210 | ||
ईंधन वितरण की स्थिति |
| 17-19º | ||
दहन तंत्र |
| प्रत्यक्ष इंजेक्शन तंत्र | ||
चिकनाई प्रणाली |
| ट्रोकॉइड पंप के साथ मजबूर चिकनाई | ||
चिकनाई तेल |
| एपीआई एसएई 40 एपीआई सीएफ | ||
ईंधन |
| SAE No.2-d | ||
ईंधन टैंक क्षमता | L | 11 | ||
ठंडा पानी की क्षमता | L | 2.1 | ||
क्रैंककेस तेल क्षमता | L | 2.8 | ||
सिस्टम शुरू करना |
| हाथ/इलेक्ट्रिक स्टार्ट द्वारा गति दोहरीकरण संभाल | ||
रोटेशन की दिशा |
| वामावर्त फ्लाईव्हील का सामना कर रहा है | ||
चिराग |
| 12V 35W/35W | ||
माप | mm | 820x348x560 | ||
शुद्ध वजन | kg | 114 | 114 | 116 |